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Scaric dal as-schene di Venom

Principi

La Cine

Materiâl

Açâl inossidabil

Specificazion

1 Set

Posizion di montaç

Telaîr posteriôr

Vantaçs dal prodot

Valvule a dople modalitât: tranquile / sportive, multicontrol
Ligjer: T304 / leghe di titani
Basse contrapression, miôr rispueste al acceleradôr
Silenziadôrs e tubis di espulsion personalizâts
Bolt-on, instalazion di 1-2 oris, facil di ispezionâ

FOB price:

$1700.85

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Email：512865446@qq.com

Cje：8613340242397

Vehicle Files

Dimension:Specific dal veicul

Marche:VELEN

Serie:Telaîr

Detailed description

Sisteme di scaric VELENO Venom As e schene

Scaric VELENO Venom As-Posterioral è un scaric inteligjent controlât di valvulis progjetât par machinis di prestazion, veicui fuoristrade robust e SUV di lussi, cjapant dentri il carri armât 300/400, il Land Rover DeFender, la Classe G de Mercedes-Benz, la Toyota Prado LC250, la Porsche Panamera e cussì indenant.

Al risolf i inconvenients clâf dai sistemis di scaric di fabriche: ton mutîf, pierdite di cope di nivel bas, sun monoton e aspiet sempliç. Costruît di304 açâl inossidabil o leade di titani, al à un control inteligjent de valvule, une instalazion direte a sburt, un sun potent profont, une costruzion lizere e une durabilitât che e dure a lunc. Ideâl sedi pal pendolarisim cuotidian sedi pe guide cun spirt, al è un miorament dal as une vore preseât inte comunitât dal sintonizadôr.

Vantaçs principâi (esclusîf dal as-schele)

1. Valvule inteligjente par un sun personalizabil, progjetazion cuintri disturps

Comutazion in modalitât dople:
La modalitât silenziose (valvule sierade) e corispuint ai nivei di scjaldin OEM pe guide silenziose intes zonis urbanis, tai garaçs e inte croisiere su la autostrade;
La modalitât Sport (valvule vierte) e dâ un ton profont e siôr a bas RPM e une note nitide e potent a alts RPM, cuntun sun stratificât, cence risonance o crevadure.
Metodis di control:
Telecomant cence fîi standard; control Bluetooth opzionâl APP, botôn dal volant di fabriche o integrazion dal infodivertiment (modei selezionâts). Timp di rispueste ≤0.5s, cun RPM di ativazion personalizabil e memorie di modalitât.
Costruzion de valvule:
Nucli di valvule in açâl inossidabil / titani cun sigillazion a alte temperadure, resistent a temperaduris di plui di 1000°C, cence bloc o perdite di aiar intant dal ûs a tiermin lunc.

2. Materiâi Premium & Artesanât: Ligjer, Resistent ae Corozion & Durabil

T304 Açâl inossidabil:
Il 18% di crom + l’8% di nichel al forme une pelicule compate di ossit cuintri la corozion, cun lustradure sablonade / eletroplacade par une dople protezion. Al resist al pantan, ae corozion e al calôr alt, cence argjile o sfuarç cul timp.30%-50% plui lizer de ghise OEM.
Version de leade di titani (opzionâl):
Plui dal 40% plui lizer dal açâl inossidabilcuntune resistence al calôr superiôr, ideâl par piste e fûr strade estreme. La finizion opache e furnìs une estetiche di prime qualitât, invezit la riduzion dal pês e miore la dissipazion dal calôr.
Scansion 3D e lavorazion CNC:
Il routing progjetât cun precision al evite lis interferencis dal telaîr. La resistence al flus di scaric ridote di15%-25%cuintri i sistemis di fabriche, miorant la rispueste dal acceleradôr, minimizant la pierdite di cope di fasse basse e furnî une consegne di fuarce lineâr a alt RPM.
Saldadure complete TIG e prove di tension al aiar:
Lis saldaduris regolârs e cence pôrs a eliminin perditis e bruts anormâi, cuntune vite dal cicli che e supere di une vore i scarics saldâts standard.

3. Cuarp dal silenziadôr personalizât e tubis di espulsion par un sun e un stîl miorats

Opzions dal silenziôr (specifichis pal veicul/aplicazion):
Silenziadôr GT: par machinis di prestazion (Panamera, BMW M, e vie indenant) - rugnî agressîf a alts RPM cuntun sun plen e esplosîf.
Silenziadôr ST: par veicui fûr strade e SUV di lussi (Defender, G500, Tank 300, e vie indenant) - ton profont di fasse basse, note no abrasive a alts RPM, ecuilibrant comfort e ecitazion.
Silenziôr Y: par configurazions di scaric dopli/cuatri - distribuzion uniforme dal flus di aiar, sun ecuilibrât, prevignint un brut dispari tra lis bandis.
Opzions dal tubi di espulsion:
Açâl inossidabil lustrât / opac, fibre di carboni (ligjere + finizion premium), pontis cuatri/doplis/ovâls. Dissen specific dal veicul par une ADAtament perfet e une presince vizuâl posteriôr miorade.

4. Instalazion specifiche dal veicul, cun percui, compatibilitât largje

Montaç des clâfs (as-schele):

Fûr strade robust: carri armât 300/400, Land Rover Difensôr 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BJ40, Ford Ranger, e vie indenant.
Machinis di prestazion e di lussi: Porsche Panamera, BMW Serie 3/5, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz Classe C/E, Tesla Model 3/Y, e vie indenant.

Vantaçs de instalazion:

Adazion direte cun pendacui e flancis di fabriche –no si scuen taiâ, saldâ o forâ. La instalazion e je finide in 1-2 oris intes buteghis di sintonizazion standard. Nol anule la garanzie di fabriche (component dal tren motôr no centrâl) e al è in conformitât cui standard di ispezion (dissen esterni sutîl, modalitât silenziose pe conformitât).