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La lûs posteriôr multifunzionâl OLED ONE e je progjetade in mût specific pai furgons e i veicui fuoristrade resistents. Al integre diviers segnâi di lûs di schene, compensant lis mancjancis dai lûs di schene di fabriche in tiermins di capacitâts di avertiment. Al sodisfe lis necessitâts di iluminazion posteriôr e di avertiment di diviers senaris, come il pendolarisim cuotidian, lis aventuris fûr strade e il cjamp al di fûr, rindintlu un acessori di sigurece popolâr pes modifichis fûr strade.

La cuvierture lizere e je fate di materiâl di leade spes midiant di un singul procès di colade a pression, cuntun tratament superficiâl resistent ae corozion e al ûs. Cumbinât cuntune linte di policarbonat a alte trasmission, la interie cavitât e rive a un standard di protezion dal dut sierât. Ancje in plois fuartis, fûr strade in fangj e neblie salade su la spiagje, il vapôr de aghe e il polvar a no puedin penetrâ inte font di lûs interne. L’ûs a tiermin lunc tal difûr nol puartarà al ingrès di aghe, a curts circuits o al sgjalâ e a sflocjâ la superficie de lûs. La unitât integrâde che e emet lûs LED a alte luminositât e caraterize percors di lûs ros, zâl e blanc disponûts in zonis separadis, distinguint in mût clâr segnâi di lûs diferents. Al è clâr di identificâ cui veicui daûr ancje di lontan, di gnot e in timp di neblie.
Chest infis di lûs al integre cinc funzions di iluminazion pratichis: al funzione come lûs di schene di parcheç par la guide cuotidiane, al aumente la luminositât de lûs rosse cuant che si frene, al passe ai segnâi di voltade secuenziâi ambrâts par voltâ, al furnìs une iluminazion ausiliarie blancje pure cuant che si marcje indaûr, e al cambie a une modalitât speciâl di avertiment stroboscopic par condizions di strade. Al elimine il dibisugn di plui lûs esternis, semplificant la disposizion dai cablaçs posteriôrs e ridusint il grum dai acessoris esternis. Une interface di cablaç standardizade e je compatibil cui cablaçs origjinai de plui part dai veicui fûr strade, e no à bisugne di modifichis significativis al sisteme eletric dal veicul. Al pues jessi fissât in trê ponts: il crematori posteriôr, il paraurt posteriôr e il puarton di schene, ADAtantsi a diviers schemis di modificazion dal veicul.

La struture otimizade pe dissipazion dal calôr e preven il surriscjaldament e il decjadiment de lûs vie pe iluminazion continue prolungjade, mantignint une luminositât stabil intal timp. Une garanzie a tiermin lunc e ridûs i coscj di rimplaçament futûrs. Il so dissen stret e compat nol ostruìs la targhe posteriôr o la visibilitât invierse, e nol aumente in mût significatîf la resistence al aiar. No zontarà un consum di energjie in plui pal pendolarisim cuotidian urban. La stafe di montaç standardizade e je compatibil cui furgons tradizionâi e i SUV robust, ufrint une compatibilitât largje cui veicui. Ancje i principiants a puedin instalâlu e regolâlu in mût indipendent.
Cun la popolaritât cressint dai viaçs fûr strade, l’efiet di avertiment dai lûs di schene instalâts in fabriche al è limitât. Jâ fûr lûs di frean separadis, lûs di marcje indaûr e lûs di avertiment al compuarte une vore di acessoris, cablaçs complicâts e un aspiet ingrumât. Chest pont di seguiment posteriôr OLED cinc-in-un al integre diviersis funzions di avertiment de iluminazion, ecuilibrant la durabilitât in ducj i timps, la compatibilitât universâl e un sempliç efiet di modificazion. Al ridûs di fat il risi di colisions posteriôrs e di gratis indaûr, deventant un acessori essenziâl pe iluminazion di sigurece pes modifichis fûr strade.
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